汹涌新闻记者 吴遇利\n\n  5月23日,小鹏轿车发布的2022年榜首季度财报显现,其榜首季度营收74.5亿元,同比增152.6%;净亏损17亿元,而上一年同

汹涌新闻记者 吴遇利\n\n  5月23日,小鹏轿车发布的2022年榜首季度财报显现,其榜首季度营收74.5亿元,同比增152.6%;净亏损17亿元,而上一年同

汹涌新闻记者 吴遇利\n\n  5月23日,小鹏轿车发布的2022年榜首季度财报显现,其榜首季度营收74.5亿元,同比增152.6%;净亏损17亿元,而上一年同期为7.9亿元,上一季度为12.9亿元。\n\n  销量方面,本年榜首季度,小鹏交给新车3.46万辆,同比增159%,超出上季度财报指引上限。小鹏方面估计第二季度交给3.1万-3.4万辆,营收68亿-75亿元。\n\n  小鹏的一季报数字并不亮眼,不过小鹏在财报电话会议上给出了一系列处理方案:掩盖15万-40万价格区间的产品规划、应对电池缺少的供给链布局、探究新的服务收费等。此外,小鹏方面还表明,5月中旬现已康复了肇庆工厂的双班出产,但未来芯片仍是产能的限制要素。\n\n\n  毛利率微涨,但仍与中长时间方针较远\n\n  本年榜首季度,小鹏完成营收74.5亿元,其间轿车出售收入为70亿元,同比增149%,环比降14.5%。小鹏方面表明,同比添加首要因为轿车交给量添加所造成的,而环比削减则是季节性要素影响。\n\n  在毛利率方面,小鹏细微提高,其榜首季度毛利率为12.2%,而上一年同期为11.2%;轿车利润率为10.4%,也较上一年同期的10.1%微增。\n\n  在财报电话会议上,小鹏轿车CEO何小鹏表明,中长时间方针是将全体毛利率提高至25%以上。现在看来,小鹏要完成这一方针,还需要再下一番功夫。\n\n  此外,值得注意的是,抱负轿车榜首季度的车辆毛利率到达了22.4%,蔚来轿车还未发布榜首季度财务数据,不过其上一年第四季度的轿车毛利率水平也超越了20%。\n\n  在研制投入方面,因为新车研制及团队扩张,小鹏榜首季度研制开支为12.2亿元,同比增128.2%。\n\n  一起,小鹏的出售网络也正在高速扩张。本年榜首季度其出售、一般及行政开支为16.4亿元,同比增幅高达127.7%。首要因为支撑轿车出售的营销、促销和广告开支添加,出售网络扩展与相关人员本钱以及特许运营店出售佣钱添加所造成的。\n\n  此外,到今3月31日,小鹏的现金及现金等价物、受限制现金、短期存款、短期投资及长时间存款为417.1亿元,而到2021年12月31日,这一数字为435.4亿元。\n\n  产品矩阵将掩盖15万-40万价格区间\n\n  在产品方面,小鹏现已成功打造了P7和P5两款抢手车型。小鹏方面在财报电话会议中介绍,本年榜首季度P7交给量为1.94万辆,同比增144%;P5自上一年10月开端量产后,交给量也坚持了稳步添加的气势,本年榜首季度交给超越一万辆。\n\n  何小鹏介绍,旗舰车型G9将在第三季度正式上市出售和量产,第四季度将迎来大规模交给。\n\n  此外他还泄漏,下一年,小鹏计划在新打造的B级车渠道和C级车渠道上各自推出一款新车,这两款新车将会完成多项全球榜首的技术创新,并成为同等级车型里的“颜值担任”。\n\n  他着重,多款量产车型将完好掩盖15万-40万价格区间,进一步加强小鹏在各个细分商场的抢先优势。而新车型的推出也将结构性改进毛利,以完成25%以上的全体毛利率方针。\n\n  值得注意的是,小鹏泄漏其正在考虑推出新的服务收费方法。\n\n  5月9日起,小鹏开端对部分车型标配智能辅佐驾驭体系软件及晋级服务。何小鹏对此表明,期望智能辅佐驾驭体系变得愈加普惠并可供更多客户运用,未来可衍生出新的软件服务方法,例如当高等级的自动驾驭具有满意的数据后,或许推出按时长或许路程收费的服务方法,“咱们也看到一些新的服务,例如以软件包加场景组合的新服务收费方法,今后会考虑推出。”\n\n  在产能方面,受供给量等要素影响,小鹏轿车4月仅交给9002辆,环比跌落42%。何小鹏在财报电话会议上介绍,5月中旬现已康复了肇庆工厂的双班出产,而且将加快交给以满意用户需求。\n\n  为掩盖电池和原材料本钱上涨,自3月21日起,小鹏全线产品提价1万-2万元,提价后的商场需求仍较强。何小鹏更介绍,假如扫除部分受疫情影响的区域,5月订单量已康复到与提价前适当的水平。\n\n  在电池供给方面,何小鹏介绍,小鹏基本完成了电池供给多元化布局,将会大大下降电池供给链方面的危险。\n\n  不过现在芯片仍是小鹏的一个重要限制要素。何小鹏说到,据测算,现在一辆智能轿车运用的芯片肯定数量可到达5000颗,其间最首要的几颗芯片产能问题并不大,反而是一些廉价的、小的芯片产能受限严峻。\n\n  他表明,芯片对轿车行业带来的影响或许要比幻想更长,估计将继续到本年年底乃至下一年,车企经过长时间战略协作能够处理一部分芯片问题,最重要的仍是建立起强壮的自研才能。\n\n  到5月23日收盘,小鹏轿车美股跌5.84%,报收21.91美元,港股跌6.53%,报收90.85港元。 【修改:邵婉云】

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